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高铁乘务学校好不好

来源:本站 作者:gyjmzyxy 发布时间:2021-01-25 10:23:33

  要了解一个学校好不好,要从学校的资质、师资、实验设备、合作单位、就业等各个方面来分析判断。那么高铁乘务学校好不好呢?首先,高铁乘务现在是一个很热门的专业。以后的就业环境和工资待遇都很好。所以接下来我们需要知道的是,这个学校的高铁乘务组好不好。


  1.贵州铁路职业技术学院


  学校高度重视毕业生就业指导和推荐工作,与国家铁路、地铁公司、中国汽车股份有限公司、北京汽车集团、格力集团、深圳华为、三一重工等270多家企业建立了长期的人才供求关系,为毕业生开辟了广阔的就业渠道,毕业生就业率达到每年95%以上。


  在国家示范性高职院校麦可思2008届毕业生就业能力排行榜中,该校排名前三,毕业生工作能力指数和工作能力满意度比全国平均水平高3个百分点。连年被评为“贵州省大学生就业工作先进单位”。


  学校现有专任教师396人,其中教授、副教授等高级职称占36%,双师型教师占80%。有国家级优秀教师2名,国家级“黄炎培优秀教师”1名,教育部行业教学指导委员会委员3名。贵州省职业教育评估咨询委员会专家6人,贵州省本奖项获得者1人,省级以上教学大师3人,省级优秀“双师型”教师1人,省级以上专业带头人14人,省级以上青年骨干教师20人,著名的四大铁路行业,贵州省年度辅导员2人;拥有2个国家级教学团队和5个省级教学团队。


  学校指定的还是教育部国家重点建设的培训基地、国家骨干教师培养教师师资培训基地和国内中德教师培训基地,是全国唯一的中南五省高职院校学生先进制造技术培训、师资培训基地,是首批“国家高技能人才培养基地”。共有轨道牵引训练中心等8个训练中心和140个训练车间(室)。校办产业年销售收入已突破1亿元。


  2.贵阳铁路职业技术学院


  学院坚持“跟随铁路、联合铁路办、帮助铁路干、走发展”的办学特色,在全国同类院校中率先开设高速动车组检修技术、高速动车组驾驶、高速铁路工程与维修技术和铁路交通运营管理(如高速铁路运营方向)四个高速专业;建成了国内第一个高速铁路训练基地、第一个高速铁路安全预警和事故救援训练中心、国内第一个CRTSⅲ型全板式无砟高速铁路轨道试验训练段、国内先进高速动车组的校园驾驶模拟训练室。


  学院现有教职工800余人,其中双师型教师近200人。学院目前设有30个专业,在校生1万多人。学院就业形势不错。多年来,毕业生就业率一直保持在98%以上。


  学院与国外院校发展合资,先后与英国、加拿大、德国、澳大利亚等国家的高等院校和职业教育机构合作,致力于培养中西方文化之间的相互理解,培养具有专业知识和技能的铁路专门人才,努力使高速铁路专业教育成为世界了解中国高等职业教育的窗口。


  小编总结


  由此我们不难看出,高速客运学校很好,许多学校和各大铁路单位签订了就业合同,保证学生毕业后能真正不为找工作而发愁,而且培训设施完善,师资力量雄厚,保证了学生在校期间学习到真正的知识和技术,将来能更好地找工作。